服飾資訊百科

天母捷運規劃、天母捷運圖、社子輕軌動工在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說

天母捷運規劃在Re: [閒聊] 天母捷運延伸線- 看板MRT

作者Re: [閒聊] 天母捷運延伸線
標題chewie (大提琴夜未眠)
時間2010-08-05 17:11:00 UTC


今天在翻找一些資料時,意外發現其實是真的有單位做過
社子輕軌延伸的研究的,不過並不是議員提出的路線...
(當然,這也是初步規劃,所以也並非最後定論)

http://www.ceci.com.tw/book/72/136-151.pdf

中華顧問工程司 95年度季刊(第72期)揭載「社子輕軌路線與景觀規劃」
一文,裡面大概提到:

1.原有社子輕軌的部分替代路線方案:
-東西線福國路->忠誠路改由穿越忠誠公園高架通過
-南北線改由百齡橋-承德路通過...與現有捷運局規劃相符
雖然說原來改線的原因是因為台北藝術中心設於L004站旁,現在藝術
中心改設劍潭站對面(士林臨時市場),不過原地仍有兒童育樂中心改
設此地的規劃,改線還是有效的。


2.延伸方案
(一)方案一
  路線由社子島1-1號計畫道路經社子大橋、北投13號道路,右轉承德路
至石牌路口後左轉,經石牌路一段、二段轉天母西路、天母東路,最後
接至忠誠路,形成一個環狀路線。全長約5.4公里。
(二)方案二
  路線由社子島1-1號計畫道路經社子大橋、北投13號道路至承德路止,
全長約1.7公里。
(三)方案三
  於東西線LR07車站預定位置前設置支線,穿越雙溪後以平面方式進入台
北藝術中心。

其中方案一二差別在於是否由石牌路(經石牌站轉乘淡水線)進入天母。現在
興建中的社子大橋(北投13號道路...就是往焚化爐/洲美快速道路匣道的那條
道路,連接社子)設計上已預留雙向公車專用道空間,是可以供平面輕軌使用
的,所以這個方案也並非全無所本,社子大橋的設計也有考慮延伸段的可能。
最後評估是方案二,也就是只建到承德路比較理想,循石牌路進入天母或許成
本太大?...不管如何,都跟議員那邊思考的路線不一樣。

3.輕軌捷運景觀規劃原則
4.社子輕軌捷運沿線景觀特色,有列出各站預定位置現場照片,以及重慶北路
四段剖面(南北線:採高架)、福國路剖面(高架跨越淡水線)、忠誠路(高架佈
設,保留半數欒樹)...

這個是另一個交通規劃專業單位的研究案,參考一下...不過社子輕軌得看社
子島的填土加高開發進度以及士林北投科學園區的開發,之後才會討論到社子
輕軌的可能,後續也才有社子輕軌進入天母的討論,再之後才是延伸線(經石牌
路)的可能性研究...所以,看看就好XD


--
◆ From: 59.115.138.155

推 robinhou:不選石牌路進去是正確的,因為石牌路太窄了... 08/06 00:13
推 busgoer:石牌路要搞這個的話,房子先給我拆兩排... 08/06 00:18
→ busgoer:已經夠塞了,不要再把這條牽進來 08/06 00:18
→ chewie:只是只拉到承德路會變成又一條盲腸段... 08/06 00:27
推 Kazamatsuri:目前有捷運經過的最窄路段是哪裡? 08/06 00:53
→ ciswww:走石牌路的話應該是平面輕軌 目前沒有例子 08/06 02:40
→ Kazamatsuri:那國外的輕軌呢? 08/06 09:31
→ chewie:目前有規劃C型路權的就淡海輕軌藍海線 道路差不多窄 不過是 08/06 09:39
→ chewie:單向設置...國外例子是很多 不過應該會有人提出國情不同的 08/06 09:39
→ chewie:看法 二來運輸效率也會打折...石牌路雙向高架很勉強 地下化 08/06 09:40
→ chewie:可能整個石牌路底下都會被挖空:P 08/06 09:40
推 magisterMAGI:石牌路做兩層的疊式有沒可能,高架或地下 08/06 11:24
→ magisterMAGI:中永和那邊路也很小 不知可行性?y 08/06 11:24
→ chewie:石牌的地質不算太好(事實上台北盆地哪邊不是呢? XD) 看有 08/06 11:51
→ chewie:多少決心跟預算啦 不過做下去肯定是石牌/天母交通大亂:P 08/06 11:52
→ naruto1010:雙和我看就算了....= = 08/06 11:56
推 magisterMAGI:現在的中和線很多地方就是疊式啊~ 08/06 15:48

天母捷運規劃關鍵字相關的推薦文章

天母捷運規劃在北環段及社子輕軌捷運延伸天母 - 臺北市議會的討論與評價

四、辦理情形. 「臺北都會區大眾捷運系統環狀線北環段及南環段暨周邊土地開發」之建. 設計畫依交通部指示必須分「可行性研究」與「綜合規劃」2 個階段辦理,本. 局仍持續 ...

天母捷運規劃在天母人不可承受之「輕」 @ 合眾國:: 隨意窩Xuite日誌的討論與評價

10月13日的「區域軌道交通網走廊」說明會,由捷運局主辦,只見捷運局的主秘到場,捷運局的功能只是規劃捷運路線與工程,而真正關係到區域發展和台北市整體都市計劃的,應該 ...

天母捷運規劃在社子線 - 维基百科的討論與評價

社子線規劃中的臺北捷運路線语言监视编辑重定向自台北捷運此條目需要补充 ... 社子天母輕軌,簡稱社子輕軌或社子線,為臺北捷運規劃中的路線,預定建 ...

天母捷運規劃在ptt上的文章推薦目錄

    天母捷運規劃在社子線 - 臺北市政府捷運工程局的討論與評價

    本局考量士林社子島、天母及北投、關渡等鄰近地區未來發展潛力、運輸系統特性、 ... 檢討社子/士林/北投區域引進軌道運輸議題,適時規劃引進輕軌服務地區旅運需求。

    天母捷運規劃在社子輕軌路線與景觀規劃 - 中華顧問工程司的討論與評價

    2-1計畫道路跨越基隆河,沿北投士林科. 技園區計畫道路(福國路延伸段)接至捷運. 淡水線芝山站,經福國路、忠誠路一、. 二段至天母運動公園北側止,路線佈設. 於既有道路 ...

    天母捷運規劃在體檢全台軌道建設》北捷延伸面臨經營權與影響生活品質爭議的討論與評價

    體檢全台軌道建設報導,持續關注營運25年的台北捷運,帶動北北基的各條捷 ... 與天母,就置身捷運路網外,有了居住品質,商圈卻有衰退危機,面對規劃 ...

    天母捷運規劃在[問題] 台北捷運三期路網只剩社子天母的社子線嗎的討論與評價

    稍微查了一下台北捷運三期路網似乎只剩下社子輕軌沒有甚麼消息了,社子到天母的社子輕軌應該還有可能蓋吧?從芝山站延伸到天母棒球場跟天母新光三越的輕軌應該可以大大 ...

    天母捷運規劃在社子島要有捷運了!捷運南北環段北市通過都計變更案 - ETtoday的討論與評價

    台北市都市計畫委員會21日通過捷運環狀線南、北環段站體的都市計畫變更案, ... 未來將進到內政部都委會審議,捷運局也將同步著手細部規劃, ...

    天母捷運規劃在潘懷宗/柯P商圈振興方案「隻字未提天母」 期待天母風華再現!的討論與評價

    目前天母缺乏捷運站地利之便,必須仰賴公車、私人車輛才能抵達,對外地人來說肯定覺得麻煩,不方便,因此我建議市政府應該考慮以捷運石牌站、芝山站為端點 ...

    天母捷運規劃在「天母捷運規劃」+1的討論與評價

    「天母捷運規劃」+1。社子線,為台北捷運規劃中的路線,預定建於台北市士林區與北投區之輕軌系統,路線之核心位於社....2013年11月28號完成「士林北投天母社子捷運社子 ...

    天母捷運規劃的PTT 評價、討論一次看



    更多推薦結果